Мы используем файлы cookie для нормальной работы сайта

Пользуясь нашим сайтом вы соглашаетесь на использование файлов cookie

USD: 2.79 BYN EUR: 3.2 BYN RUB100: 3.8 BYN
Гомель +25.9 °C
  • RU
  • BY
  • ENG

Телеканал Гомель ТВ - в IPTV ZALA--24 канал по Гомельской области VOKA-198 канал в Гомеле, Добруше и Речице

Смотрите на кабельных каналах А1 и цифровых приставках DVB-T

Слушать онлайн

Радио 107.4 FM

Cейчас в эфире

Телеканал Гомель ТВ - в IPTV ZALA--24 канал по Гомельской области VOKA-198 канал в Гомеле, Добруше и Речице

Смотрите на кабельных каналах А1 и цифровых приставках DVB-T

Слушайте Радио 107.4 FM

Транзит нефти через Беларусь выгоднее морских портов

Транзит нефти через Беларусь экономически привлекательнее поставок через морские порты даже с учетом обоснованного предложенного повышения тарифов, заявил корреспонденту БелТА главный инженер ОАО «Гомельтранснефть Дружба» Андрей Вериго.

– Мы отлично понимаем необходимость для российских партнеров выполнить свои обязательства перед европейскими потребителями. Нам известны технические возможности и «экономика» перенаправления поставок нефти в морские порты. Анализ показывает, что маршрут по территории Беларуси остается наиболее экономически привлекательным, в том числе с учетом предложенного нами обоснованного повышения тарифов на 23%, – отметил Андрей Вериго.

В то же время вопросы ремонта сложных участков трубопровода остаются актуальными. Главный инженер пояснил, что специалисты «Гомельтранснефть Дружба» обладают всеми компетенциями для обеспечения безопасного функционирования трубопровода.

– Благодарим нашего главного партнера, компанию ПАО «Транснефть», за дружеское предложение содействия в обеспечении безопасной транспортировки нефти. В то же время отмечу, что ОАО «Гомельтранснефть Дружба» располагает специалистами, получившими высокие оценки профессионального мастерства на международных конкурсах среди операторов магистральных нефтепроводов. Поэтому у нас есть возможности справиться со всеми задачами, – сказал он. – Как показала авария 2018 года, в оценке технического состояния трубопровода нельзя безоговорочно руководствоваться только результатами внутритрубной диагностики, даже проведенной мировым лидером в этой области.

По его словам, на основании комплексной оценки рисков сформирована программа реконструкции системы магистрального нефтепровода на 2019-2023 годы.

– Ее главная цель – повышение надежности и безопасности транспортировки нефти, в первую очередь с учетом высокой экологической ответственности перед южными территориями Беларуси, где проходит нефтепровод и которые в свое время пострадали от последствий чернобыльской аварии, – добавил Андрей Вериго.

По его словам, все действия белорусского оператора ОАО «Гомельтранснефть Дружба» выполняются строго в рамках межправительственного соглашения в области транспортировки нефти и действующего контракта с ПАО «Транснефть».

Поделиться:

Вернуться назад

Другие новости