Мы используем файлы cookie для нормальной работы сайта

Пользуясь нашим сайтом вы соглашаетесь на использование файлов cookie

USD: 2.83 BYN EUR: 3.34 BYN RUB100: 3.74 BYN
Гомель +8.4 °C
  • RU
  • BY
  • ENG

Телеканал Гомель ТВ - в IPTV ZALA--24 канал по Гомельской области VOKA-198 канал в Гомеле, Добруше и Речице

Смотрите на кабельных каналах А1 и цифровых приставках DVB-T

Слушать онлайн

Радио 107.4 FM

Cейчас в эфире

Телеканал Гомель ТВ - в IPTV ZALA--24 канал по Гомельской области VOKA-198 канал в Гомеле, Добруше и Речице

Смотрите на кабельных каналах А1 и цифровых приставках DVB-T

Слушайте Радио 107.4 FM

Мост в Гомельском районе планируется сдать к 2021 году

Автомобильный мост через Сож в Гомельском районе планируется возвести к 2021 году, рассказал директор гомельского филиала «Мостостроительное управление № 4» ОАО «Мостострой» Сергей Лазбекин. Мост, который соединит два берега реки Сож, станет частью автомагистрали М8/Е95 граница Российской Федерации (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута). Он разместится рядом с существующим вверх по течению.

Как сообщалось, в начале года по заключению Белорусского дорожного научно-исследовательского института автопереход через реку, построенный в 1980-х годах, был признан аварийным. Отдельные элементы в контрольных зонах были повреждены коррозией. Движение большегрузов по аварийному участку дорожной артерии ограничили еще в январе. В конце августа очередные заключения мониторинга показали, что движение по нему может быть небезопасно даже для малотонников. Схему объезда через Гомель предложили и легковушкам.

– С учетом того, что мост был закрыт в аварийном порядке, работы по проектированию и возведению нового идут параллельно, – подчеркивает Сергей Лазбекин.

Чтобы сэкономить время, строители приступают к работам сразу же после экспертизы, утверждения и согласования очередного этапа масштабного проекта. Процесс не останавливается, несмотря на погодные условия. В настоящее время завершен подготовительный этап: на обоих берегах реки обустроены строительные городки, проведены необходимые инженерные коммуникации. Выполняются буровые работы.

На этот раз мостостроители отказались от типовой конструкции с железобетонными элементами, характерной для 1980-х годов. Новый путепровод будет полностью металлический. Пролетные строения из металла служат дольше и более устойчивы к нагрузкам. С учетом архитектурного единства восемь опор будут установлены на одной линии с опорами закрытого для движения моста. По предварительной информации, предусмотрено по одной полосе для движения в каждом направлении.

Реанимация старого путепровода в настоящее время занесена в перспективные планы.

БелТА.

Поделиться:

Вернуться назад

Другие новости